Stupnice teploměru ukazovala během odpoledne
výborné letní teploty, ale sobotní program na autodromu v
Mostě to nijak nenabouralo. Tříhodinovému klání závodních
speciálů vládl Mercedes a i přes několik jízd za Safety Carem
se stále bylo na co dívat.
Sobota přinesla v Mostě
dopolední vítězství Filipa Sládečky ve sprintu do 2000ccm3,
kde si s extovární Alfou Romeo 156 poradil se zbytkem pole a s
náskokem 35 sekund. Na body se těšil Mikuláško s Octávií, ale
po kolizi v retardéru již v dalším kole pokračovat nemohl.
Škoda též odstoupení Ostaševského, který byl po tréninku na
čtrvtém místě. Druhé místo trochu překvapivě vybojoval Tomáš
Horáček ze stáje Novera a třetí skončil Šimon Kubišta s Alfou
Romeo 156. Pak následoval Novák s Bažatou a první polský
jezdec obsadil v Mostě 6. místo. Byl jim Gajewski s Renaultem
Clio, když za sebou nechal i Zdenko Pastvu s Alfou Romeo 156.
Slovinec Smolnikar na další Alfě naopak pole
uzavíral.
První závod formule do 1400ccm3 vyhrál Zbyněk
Passer a s formulkou Van Diemen RF 02 jasně míří k titulu v
divizi 3. Ani Chabr senior ho nepřekonal a po vítězství v
kvalifikaci, skončil nakonec druhý. Třetí místo pak obsadil
mladý Palmi a bramoborový věnec si z prvního závodu odvezl
Loukota. Sedmý pak skončil nováček Midrla, další novic Bugner
dojel jedenáctý. V neděli je na programu druhá
jízda.
Tříhodinová bitva speciálů z divize 4 měla
favority jasné. Speciály z DTM jsou natolik silné, že jen
stěží hledají v českých vodách konkurenci. I přes několik jízd
za Safety Carem upaloval jasně k vítězství Mercedes Benz DTM,
kde vítězství vybojovala dvojice Peter Mücke a Jaroslav Janiš.
Hodiny pak ukazovaly 11 minut do konce závodu, když se v depu
začal na svou vítěznou jízdu připravovat Antonín Charouz a s
náskokem sedmi okruhů pak pokynul pohárem ze stupňů
vítězů. Jeho největší konkurence v podobě Audi DTM skončila
hned v úvodu závodu, po problémech s mazáním motoru. Velice
pěkné souboje předváděli Poláci s italským původem. Trio
Scarpaccio, Ghizzi a Cressoni dovezli své Ferrari 430 GT2 na
druhé místě, když se na ně postupem času dotahovalo třetí
Porsche 997 GT3 Cup S, se kterým se o třetí místo přetahovali
Robert Pergl, Dan Želínský a Hynek Charous s Ferrari 430 GT2.
Na pátém místě závod dokončilo rakouské Corvette C5-R v úpravě
pro Le Mans Series. Zvuk jejich motoru nešel přeslechnout.
Šesté až osmé místo obsadili Poláci na Ferrari 430 GT3, či
Porsche 997 GT3.
Deváté a desáté místo pak obsadily
vozy ze stáje Šenkýř Motorsport. Šéf stáje tak mohl být s
výkony svých BMW nadmíru spokojen. Vítěznou posádku
Šenkýř-Vencálek tedy na stupně vítězů v D4 do 3500ccm3
doprovodil ještě domácí Michal Dolák s Alexem Baranem a svým
výkonem mohou být spokojení. Třetí v kategorii skončil Mičánek
junior, kterému sekundoval Martin Jerman. Dvoulitry patřili
jezdcům z TechFuture, tedy Hladíkovi s Dudou na Renaultu Clio
RS, když porazili Horňáka s Valáškem i Hese, Barčáka a
Hordossyho. Závod nedokončilo jen sedm posádek, což je na toto
počasí velmi slušná bilance. Závody pokračují i v neděli, kdy
startuje ČP Škoda Octávia Cup, Ceed Cup, Pikanto Cup a zóna
střední Evropy pak sprintem nad 2000ccm3 a divize tři
absolvuje svou druhou závodní jízdu.
