Dalším dílem pokračovalo 7.6.09 mistrovství republiky ve vytrvalostních závodech na okruzích v Mostě. Jelikož počasí moc nepřálo, byl nakonec průběh závodu velmi zajímavý. Po závodech měli mechanici napilno a odtahové vozy si také přišly na své. Zvítězil Mercedes Benz DTM.

Hned na úvod závodu se rozpršelo, a tak ke slovu přišel safety car, aby vozy trochu protáhly dráhu od kaluží. Závod začal trochu pomaleji, ovšem Mercedes DTM upaloval soupeřům i na vodě a za několik málo kol celé pole předjela posádka Enge-Mücke-Charouz o celý jeden okruh. O vítězství se pravidelnou jízdou postaral Mercedes. Stáj BRT na Audi A4 DTM si nadělila kopec radosti již při pátečním sprintu, když porazila Mercedes DTM.

Po nezdařených kláních v Brně a Mostě se inženýři z Německa trochu podívali autům na zoubek a výsledkem je druhé místo z vytrvalostního závodu. Auto tentokrát fungovalo, a tak se Kostka, Bakkerud a Daniš podívali i na stupně vítězů a odvezli si stříbrný pohár. Další Mercedes mnoho nenajezdil a třetí místo tedy zůstalo otevřené i pro ostatní. V silně deštivém závodě ho nakonec vybojovala rakouská posádka Peham-Cvornjek s Porsche 997 GT3 Cup S. Rakušan Peham jezdil i Sports Car Challenge a na jeho jezdeckém stylu to zanechalo pozitivní stopy. Bramborová medaile pak spadla do klína jejich stájovým kolegům z G-Private Racing, tedy bývalému lyžaři Ortliebovi a Sagmeisterovi s dalším Porsche 997 GT3 Cup S. Tyto dvě posádky však bodují jen do MMČR, nikoli však do českého mistráku, a třetí místo v něm a páté celkové si z Mostu odvezla trojice Dolák-Vencálek-Šenkýř na BMW M3 GTR. Zvítězili taktéž v klasifikaci do 3500 ccm, i když jim zle zatápěl mladý Mičánek s Porsche 997. Ovšem na vodě to Jermanovi moc nejelo a trápil se v soubojích s dvoulitry. Mičánek pak ztrátu na Šenkýře nedokázal urovnat a výsledkem pro dvojici Mičánek-Jerman bylo druhé místo v divizi 4 do 3500 ccm. Třetí v této kategorii skončila dvojice Kusín-Kotrba a čtvrté místo s dalším kolem navrch patřilo Ferrari 360 s dvojicí Vacík-Waszek.
 
Dvoulitrům kraloval Horňák s Valáškem na Renaultu Clio, ovšem souboj s Tech Futute znamenal napětí až do konce závodu. Duda s Hladíkem nakonec ztratili jen necelých deset vteřin, což na tak dlouhý závod není mnoho. Ze třetího místa v kubatuře se radoval Nýkodým s Matějovským, kteří jezdili s naftovým Seatem Leon Tdi.

Do cíle nedorazilo celkem deset vozů. Žádný velký zvukový koncert nepředvedl v Mostě stroj Corvette C5-R LMGT. Kroužit vydržel jen osm okruhů. Mezi těmi, kdo cíl neviděli byli i Válek, Kačírek, Navrátil, ale také Porsche SAG Aluminium, které se na cílové rovince nějak nedohodlo s BMW M3 s posádkou Ládík-Kotrba-Kusín, a oba vozy skončily poničené mimo trať. Ze silných vozů pak nedokončilo Gallardo, ani Pagani Zonda s dvanáctiválcem Mercedes, které nadějně bojovalo až do 55 kola.

Výsledky MMČR na okruzích v Mostě:

Enge-Charouz-Mücke – Mercedes Benz DTM
Kostka-Bakkerud-Daniš – Audi A4 DTM
Peham-Cvörnjek – Porsche 997 GT3 Cup S
Ortlieb-Sagmeister – Porsche 997 GT3 Cup S
Dolák-Šenkýř-Vencálek – BMW M3 GTR
Mičánek-Jerman – Porsche 997
Kusín-Kotrba – BMW M3
Vacík-Waszek – Ferrari 360
Horňák-Valášek – Renault Clio RS
Duda-Hladík - Renault Clio RS

Dnes máme na programu již druhé sprint závody divize 4, druhé jízdy formulek z divize 3 a čekají na nás i rychlé motokáry v jejich evropském šampionátu.

Zdroj: Vladimír Rožánek